پيشنهاد فروش خودور مدل دوج چلنجر مدل 2015

پيشنهاد فروش خودور مدل دوج چلنجر مدل 2015

دوج چلنجر براي سال 2015 دستخوش تغييرات زيادي شده است. مي توان گفت بيشترين تغيير روي تيپ SRT Hellcat صورت گرفته است. اين تيپ به يك موتور 8 سيلندر خورجيني به همراه سوپرشارژر مجهز شده است كه قادر است 707 اسب بخار نيرو توليد كند. در همه تيپ ها تزيينات جديد، كابين بازنگري شده و يك گيربكس هشت سرعته اتوماتيك خواهيد ديد كه آن نيز كاملاً جديد است. البته جلو پنجره متعلق به سال 1970 و چراغ ترمزهاي متعلق به سال 1971 همچنان حفظ شده اند و كارشان را خوب انجام مي دهند. اين موتور قدرتمند هشت سيلندر را روي هر خودرويي بگذاريد براي رانندگي بسيار عالي خواهد بود ولي چيزي كه دوج چلنجر را از رقباي ساخت كمپاني هاي شورولت و فورد متمايز مي كند اين است كه صندلي هاي عقب آن براي بزرگسالان جاي بيشتري دارند، صندوق عقب بزرگ است و كيفيت سواري نيز چه در جاده و چه براي رفت و آمدهاي روزمره بسيار نرم و آرام است. البته دوج چلنجر مدل 2015 هنگام عبور از پيچ ها زياد قلدر و قوي نيست. شورولت كامارو و فورد موستانگ هندلينگ تيز و فرزتري دارند و زياد هم حجيم نيستند، از طرفي صندلي هاي عقب شان كم جاست و سواري شان نيز خشك تر است.

هر سه اين خودروها بسيار تأثيرگذار هستند ولي دوج چلنجر بهترين نماينده براي يك ماسل كار كلاسيك آمريكايي به شمار مي آيد و كابين جادار آن بيشتر براي سفرهاي جاده اي طولاني مناسب است. تيپ Hellcat نيز به شما اجازه مي دهد پيش دوستان تان خودنمايي كنيد چون حتي از لامبورگيني آونتادور هم چند اسب بخار بيشتر قدرت دارد. در مجموع بايد گفت اگر به دنبال يك كوپه عملكرد بالا مي گرديد، دوج چلنجر مدل 2015 مي تواند گزينه خوبي باشد.

• طراحي بدنه و امكانات رفاهي دوج چلنجر مدل 2015

دوج چلنجر مدل 2015 يك كوپه پنج نفره است كه در هفت تيپ به بازار عرضه مي شود، اين تيپ ها عبارتند از: تيپ SXT، تيپ SXT Plus، تيپ R/T، تيپ R/T، تيپ R/T Scat Pack، تيپ SRT 392 و تيپ SRT Hellcat.

تجهيزات تيپ SXT كه از موتور شش سيلندر بهره مي برد عبارتند از: رينگ هاي 18 اينچي، دسترسي و استارت بدون كليد، نمايشگر 7 اينچي قابل تنظيم بر روي داشبورد، اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، لوازم تمام برقي، كروز كنترل، آينه الكتروكروميك، روكش چرمي غربيلك فرمان، فرمان تلسكوپي بشكن، صندلي برقي راننده با قابليت تنظيم در شش حالت، صندلي هاي تاشوي عقب به نسبت 40/60، كامپيوتر سفري، نمايشگر لمسي 5 اينچي، كنترل صوتي، سيستم صوتي مجهز به شش بلندگو و سي دي خوان و جك صوتي AUX.

تيپ SXT Plus از اين تجهيزات بهره مي برد: رينگ هاي 20 اينچي، بادشكن عقب، سيستم تعليق و ترمزهاي عملكرد بالا، چراغ هاي مه شكن، چراغ هاي اتوماتيك، سنسورهاي پارك عقب، دوربين ديد عقب، روكش چرمي، گرمكن و مجاري هواي صندلي هاي جلو، گرمكن غربيلك فرمان، فرمان تلسكوپي بشكن و برقي، نمايشگر لمسي 8.4 اينچي Uconnect، سيستم صوتي ارتقاء يافته، راديو ماهواره اي و درگاه iPod/USB.

تيپ R/T كه داراي موتور 8 سيلندر و 5.7 ليتري است از همه تجهيزات تيپ SXT بهره مي برد و رينگ هاي 20 اينچي را نيز به آن ها اضافه مي كند. تجهيزات تيپ R/T plus نيز شبيه تجهيزات تيپ SXT Plus است.

پكيج R/T Classic براي تيپ هاي SXT Plus و R/T plus به فروش مي رسد و نواركشي دوبل، رينگ هاي 20 اينچي و پنج پره، چراغ هاي زنون و روكش هاي چرمي اعلا با تزييناتي از جنس جير در اختيار خريداران قرار مي دهد. پكيج Super Track Pak نيز براي اين دو تيپ به صورت سفارشي به فروش مي رسد كه رينگ هاي 20 اينچي مشكي، سيستم تعليق فرمان و ترمزهاي عملكرد بالا و براي تيپ SXT بادشكن عقب همرنگ بدنه، سنسورهاي پارك عقب و دوربين ديد عقب را در اختيار خريداران قرار مي دهد.

تيپ R/T Scat Pack كه از موتور 8 سيلندر بهره مي برد، علاوه بر تجهيزات تيپ R/T از اين تجهيزات نيز برخوردار است: رينگ هاي 20 اينچي، سيستم تعليق ارتقاء يافته، ترمزهاي برمبو، سيستم اگزوز اكتيو، بادشكن هاي جلو و عقب، سيستم كنترل پايداري متمركز بر عملكرد، صندلي هاي اسپرت جلو، اتصال سيستم صوتي و تلفن همراه از طريق بلوتوث، مسيرياب ماهواره اي، نمايشگر لمسي 8.4 اينچي، سيستم صوتي ارتقاء يافته، راديو ماهواره اي و درگاه iPod/USB.

تجهيزات تيپ SRT 392 عبارتند از: كاپوت منحصر به فرد با دريچه ورودي هوا، رينگ هاي 20 اينچي ريخته گري شده، ترمزهاي برمبو ارتقاء يافته، چراغ هاي زنون، سپرهاي تطبيق شونده با سيستم تعليق، حالت هاي مختلف رانندگي و سيستم صوتي Harman Kardon به همراه 18 بلندگو.

فول ترين تيپ دوج چلنجر نيز تيپ SRT Hellcat با موتور 8 سيلندر است كه تجهيزاتي شبيه به تجهيزات تيپ SRT 392 دارد و اين تجهيزات را نيز به آن ها اضافه مي كند: سوپرشارژر، دو دكمه كه خروجي موتور را كنترل مي كنند (دكمه سياه براي كاهش قدرت، دكمه قرمز براي به كارگيري حداكثر قدرت)، كاپوت منحصر به فرد با دريچه ورودي هوا، بادشكن هاي بزرگ در جلو و عقب، استارت از راه دور، سنسورهاي پارك عقب، دوربين ديد عقب، سيستم هشدار نقاط كور و موانع عقب و سيستم صوتي Harman Kardon.

• قدرت و عملكرد موتور

همه تيپ هاي دوج چلنجر مدل 2015 ديفرانسيل عقب هستند. نيروي پيشران تيپ پايه SXT را يك موتور 6 سيلندر 3.6 ليتري تأمين مي كند كه 305 اسب بخار نيرو و حدود 363 نيوتن متر گشتاور توليد مي كند. گيربكس استاندارد يك گيربكس هشت سرعت اتوماتيك است و ميزان مصرف سوخت اين موتور 6 سيلندر نيز در سيكل تركيبي 12 ليتر (14 ليتر در شهر و 9 ليتر در بزرگراه) برآورد شده است.

تيپ R/T به يك موتور 8 سيلندر 5.7 ليتري مجهز است كه قادر است 375 اسب بخار نيرو و حدود 555 نيوتن متر گشتاور توليد كند. گيربكس استاندارد يك گيربكس شش سرعته دستي است ولي چنانچه گيربكس هشت سرعته اتوماتيك را سفارش بدهيد توان موتور به 372 اسب بخار نيرو و گشتاوري معادل 542 نيوتن متر كاهش پيدا مي كند. در تست سرعت، تيپ R/T به همراه گيربكس دستي توانست ظرف 5.8 ثانيه از حالت سكون به سرعت 100 كيلومتر بر ساعت دست پيدا كند. اگر چه صفر تا صد خوبي است ولي حدود يك ثانيه از صفر تا صد فورد موستانگ يا شورولت كامارو بيشتر است. ميزان مصرف سوخت با گيربكس اتوماتيك در سيكل تركيبي 14 ليتر و با گيربكس دستي 15 ليتر برآورد شده است.

تيپ هاي R/T Scat Pack و SRT به يك موتور 8 سيلندر 6.4 ليتري مجهزند كه 485 اسب بخار نيرو و حدود 644 نيوتن متر گشتاور توليد مي كند. گيربكس شش سرعته دستي گيربكس استاندارد است و گيربكس هشت سرعته اتوماتيك به صورت سفارشي به فروش مي رسد. ميزان مصرف سوخت اين تيپ با گيربكس اتوماتيك در سيكل تركيبي 15 ليتر و با گيربكس دستي 16 ليتر تخمين زده شده است.

تيپ SRT Hellcat از يك موتور 8 سيلندر 6.2 ليتري بهره مي برد كه قادر است 707 اسب بخار نيرو و حدود 881 نيوتن متر گشتاور توليد كند. صفر تا صد اين تيپ با گيربكس اتوماتيك 4.1 ثانيه است و ميزان مصرف سوخت آن نيز در سيكل تركيبي 17 ليتر برآورد شده است.

• ايمني

همه تيپ هاي دوج چلنجر مدل 2015 به صورت استاندارد به اين تجهيزات ايمني مجهز هستند: ترمز ضد قفل، كنترل كشش و پايداري، پشت سري هاي اكتيو براي صندلي هاي جلو، كيسه هواي جلو و كيسه هواي پرده اي جانبي. سنسورهاي پارك عقب، دوربين ديد عقب، سيستم هشدار نقاط كور و موانع عقب و سيستم پيشگيري از تصادف نيز به صورت سفارشي قابل خريداري هستند. چنانچه براي اين تيپ نمايشگر لمسي 8.4 اينچي و مجهز به سيستم Uconnect را خريداري كنيد امكاناتي نظير دسترسي از راه دور، درخواست كمك اضطراري و رديابي خودرو مسروقه نيز در اختيارتان قرار مي گيرد. در تست ترمز، تيپ R/T با تايرهاي تابستاني پس از پيمودن 34 متر متوقف شد كه براي يك خودرو عملكرد بالا مسافت كوتاهي محسوب مي شود.

• طراحي داخلي و امكانات رفاهي

بازنگري هايي كه امسال صورت گرفته باعث شده است دوج چلنجر كابيني شيك و زيبا داشته باشد. نمايشگر وسط داشبورد و كنسول مركزي نيز بسيار كاربردي هستند. تيپ هاي مجهز به گيربكس اتوماتيك داراي دسته دنده T شكل هستند كه يادآور دسته دنده هايي است كه در دهه 70 ميلادي در دوج چلنجر مورد استفاده قرار مي گرفت. غربيلك فرمان كوچك نيز تعامل خوبي بين راننده و خودرو برقرار مي كند. كيفيت مواد اوليه بسيار خوب است، روي داشبورد نيز تزيينات فلزي زيبايي به چشم مي خورند. نكته قابل توجه ديگري كه به چشم مي خورد، نمايشگر لمسي 8.4 اينچي است. اين نمايشگر از دكمه هاي مجازي بزرگ و چيدماني مبتكرانه بهره مي برد و خيلي سريع به لمس انگشتان واكنش نشان مي دهد. گفتني است نمايشگر 5 اينچي نيز كارش را خوب انجام مي دهد.

صندلي هاي جلو عريض و تخت هستند و براي مسافرت هاي طولاني بسيار راحتند. صندلي هاي عقب نيز براي دو نفر بزرگسال به اندازه كافي جا دارند و از فضاي سر و فضاي پاي مناسبي برخوردارند. گنجايش فضاي بار به 0.45 متر مكعب مي رسد كه براي اين كلاس از خودروها بسيار بزرگ محسوب مي شود. تنها ايرادي كه از طراحي داخلي مي توان گرفت، ديد كم عقب است كه از خط كمر بالا و ستون هاي پهن عقب ناشي مي شود. با اين حال، دوربين ديد عقب و سنسورهاي پراك مي توانند به راننده كمك زيادي بكنند.

• تجربه رانندگي

هر يك از تيپ هاي دوج چلنجر 2015 كيفيت سواري خاص خودش را دارد كه همگي نيز عالي هستند. شما مي توانيد از اين كوپه بزرگ براي رفت و آمدهاي روزمره يا سفرهاي جاده اي به گونه اي استفاده كنيد كه گويي روي مبل راحتي خانه نشسته ايد. سيستم تعليق تيپ پايه SXT بسيار شناور است ولي خريدن تيپ SXT Plus بيشتر توصيه مي شود چون هندلينگ بهتري دارد. البته تيپ هاي بالاتر براي سفر در جاده هاي باريك و پر پيچ و خم مناسب تر هستند چون چسبندگي بيشتري دارند. با اين كه موتور 6 سيلندر به اندازه موتور 8 سيلندر قوي نيست ولي همين 305 اسب بخار نيرو هم به طور قطع بسيار زياد است. اگر هم خودرو شما به موتور 8 سيلندر مجهز باشد، آن وقت است كه مي توانيد يك ماسل كار واقعي را تجربه كنيد. شتاب موتور 8 سيلندر بسيار خوب است و صدايي دلنشين نيز توليد مي كند. كار كردن با گيربكس دستي آسان است ولي گويا اين گيربكس دوست ندارد به ناگهان فشار زيادي به آن وارد بشود، به همين خاطر، كساني كه مي خواهند رانندگي پر شور و هيجاني داشته باشند بهتر است گيربكس اتوماتيك را انتخاب بكنند كه از تعويض دنده هايي سريع برخوردار است.